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當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 國(guó)檢檢測(cè)新聞中心 » 檢測(cè)百科
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    1625-04

    分享:全自動(dòng)熔融爐制樣方法 常用X射線熒光(XRF)分析試樣的制備方法有粉末壓片法和熔融鑄片法。鋼廠中主原料及副原料主要含有TFe、Al2O3、SiO3、P2O5(P)、CaO、MgO、Na2O等雜質(zhì),采用粉末壓片法檢測(cè)主副原料成分的粒度效應(yīng)較大[1],采用熔融法可以消除粒...

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    1625-04

    分享:基于數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)的大尺寸葉片動(dòng)態(tài)全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量 葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件之一,其工作環(huán)境非常復(fù)雜,因振動(dòng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞破壞是葉片主要的失效形式之一[1-2]。葉片結(jié)構(gòu)的振動(dòng)疲勞特性嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和可靠性。因此,對(duì)葉片振動(dòng)疲勞的研究是必不可少的。測(cè)試葉片振動(dòng)...

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    1625-04

    分享:試樣尺寸對(duì)冷軋板拉伸曲線的影響 金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)是冷軋鋼板最重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一,在試驗(yàn)過(guò)程中可以得到材料的各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)。但在實(shí)際進(jìn)行金屬材料拉伸試驗(yàn)過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)許多對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成嚴(yán)重影響的因素。對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的冷軋材料進(jìn)行拉伸試驗(yàn),發(fā)...

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    1625-04

    分享:不同測(cè)試方法對(duì)鋼筋最大力總延伸率測(cè)量結(jié)果的影響 采用引伸計(jì)法和手工法測(cè)量鋼筋的最大力總延伸率,研究?jī)煞N方法測(cè)量誤差的產(chǎn)生原因;設(shè)計(jì)了引伸計(jì)法,對(duì)鋼筋試樣的最大力總延伸率進(jìn)行測(cè)量與計(jì)算,將結(jié)果與手動(dòng)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,分析兩種計(jì)算方法得到結(jié)果產(chǎn)生差異的原因;研究了標(biāo)...

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    1425-04

    分享:兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤(pán)條顯微組織和性能 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件之一,在運(yùn)行過(guò)程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會(huì)影響彈條的服役。連鑄大方坯(方坯邊長(zhǎng)大于20...

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    1425-04

    分享:表面處理后去氫間隔時(shí)間對(duì)材料性能的影響 對(duì)高壓電器產(chǎn)品中常用的42CrMo合金鋼進(jìn)行發(fā)黑和磷化表面處理,采用金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、硬度測(cè)試、斷口分析、氫元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)測(cè)試等方法,分析了不同去氫間隔時(shí)間對(duì)材料性能的影響。結(jié)果表明:經(jīng)發(fā)黑和磷化表面處理后,隨...

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    1425-04

    分享: CeO2添加量對(duì)粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響 0. 引言 電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長(zhǎng)期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風(fēng)、雨雪等氣候條件下,需要承受機(jī)械應(yīng)力的反復(fù)作用以及摩擦和振動(dòng)導(dǎo)致的機(jī)械磨損,同時(shí)還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕...

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    1425-04

    分享:固溶溫度對(duì)TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響 分別在兩相區(qū)溫度(840,860 ℃)與單相區(qū)溫度(880 ℃)下對(duì)TC16鈦合金進(jìn)行2 h固溶處理,再進(jìn)行560 ℃×8 h時(shí)效處理,研究了固溶溫度對(duì)固溶態(tài)和時(shí)效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明:經(jīng)固溶處理后TC16鈦合金...

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    1425-04

    分享:中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀 中錳鋼是在高錳鋼的基礎(chǔ)上通過(guò)適當(dāng)降低錳含量而研制的第三代高強(qiáng)鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強(qiáng)度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。

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    1125-04

    分享:電站鍋爐過(guò)熱器T91鋼管爆管原因 某電廠服役79 583 h的鍋爐過(guò)熱器T91鋼管發(fā)生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗(yàn)、能譜分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結(jié)果表明,T91鋼管因長(zhǎng)時(shí)過(guò)熱與短時(shí)過(guò)熱共同作用導(dǎo)致的復(fù)合過(guò)熱而發(fā)生爆管...

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    1125-04

    分享:TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測(cè)模型 鈦合金輕質(zhì)高強(qiáng),具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動(dòng)載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲...

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    1125-04

    分享:鋁含量對(duì)大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護(hù)涂層是改善其性能、延長(zhǎng)使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點(diǎn),優(yōu)異的導(dǎo)熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐...

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    1025-04

    分享:堆焊電流對(duì)藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響 熱作模具長(zhǎng)時(shí)間工作于高溫高壓環(huán)境,常會(huì)因磨損、開(kāi)裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過(guò)表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術(shù)在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經(jīng)濟(jì)有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具...

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    1025-04

    分享:激光淬火對(duì)不同預(yù)處理合金鋼表面組織和硬度的影響 18CrNiMo7-6鋼是制造滲碳齒輪常用的鋼材,在制造齒輪時(shí),通常會(huì)對(duì)該鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,再進(jìn)行表面滲碳淬火處理;而對(duì)于一些心部組織要求較高的大型齒輪,對(duì)其進(jìn)行調(diào)質(zhì)預(yù)處理后,還需再進(jìn)行偽滲碳處理來(lái)調(diào)整心部的顯微組織,最后進(jìn)行表面...

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    1025-04

    分享:回火溫度對(duì)NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響 0. 引言 低合金耐磨鋼是制造挖掘機(jī)、自卸車(chē)、推土機(jī)等設(shè)備零部件的主要材料之一,這些設(shè)備通常服役于礦山行業(yè),常發(fā)生磨損失效,因此對(duì)材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強(qiáng)度、硬度有關(guān),還與塑韌性有關(guān)[1-4]。增加碳含量...

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    1025-04

    分享:擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化 7B04鋁合金作為7XXX系超高強(qiáng)鋁合金中的典型代表,具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點(diǎn),在航空(飛機(jī)梁、框、蒙皮和葉片)、汽車(chē)(車(chē)身、輪轂)和船舶(船體、門(mén)窗)等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用[1]。

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    0925-04

    分享:航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片服役后的顯微組織損傷 渦輪葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵組成部分,由于長(zhǎng)期服役于高溫、高壓等惡劣工況[1],其材料的組織會(huì)不可避免地發(fā)生損傷和退化,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和運(yùn)行安全。研究渦輪葉片在服役后的顯微組織損傷,對(duì)于理解和評(píng)估其工作狀態(tài)、預(yù)測(cè)使...

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    0925-04

    分享:釬縫間隙對(duì)10鋼釬焊接頭顯微組織與力學(xué)性能的影響 液力變矩器是車(chē)輛、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等極其重要的液力傳動(dòng)部件[1],由渦輪、泵輪和導(dǎo)輪等葉輪總成組合而成,通過(guò)工作液體在變矩器內(nèi)部的循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過(guò)程如下:將外環(huán)、內(nèi)環(huán)和葉片3種...

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    0925-04

    分享:9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強(qiáng)度與組織變化 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護(hù)需要,電站關(guān)鍵設(shè)備材料應(yīng)具有更高的高溫強(qiáng)度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼(9-12Cr鋼)因在600~650 ℃具有高持久強(qiáng)度以及...

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    0925-04

    分享:室溫下TA2純鈦的時(shí)間相關(guān)棘輪行為 純鈦具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領(lǐng)域[1-2]。在實(shí)際服役過(guò)程中,工程裝備如換熱設(shè)備等不僅承受頻繁啟停和變負(fù)荷導(dǎo)致的機(jī)械及熱應(yīng)力循環(huán)載荷,還承受...

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12-132019

武漢國(guó)檢趙思航喜獲湖北省質(zhì)安協(xié)會(huì)“不忘初心 牢記使命 我是檢測(cè)人”主題演講決賽三等獎(jiǎng)

為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,激勵(lì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)回望初心、銘記初心,牢記使命、 踐行使命,為新中國(guó)成立 70 周年獻(xiàn)禮點(diǎn)贊,湖北省質(zhì)安協(xié)會(huì)組織全省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展“不忘初心 牢記使命 我是檢測(cè)人”演講比賽,武漢國(guó)檢響應(yīng)號(hào)召,積極安排人員參與比賽,經(jīng)稿件初審、現(xiàn)場(chǎng)試講,武漢國(guó)檢理化檢測(cè)部員 工趙思航撰寫(xiě)的演講稿“用初心凝聚使命在平凡的崗位上砥...

03-052020

無(wú)損檢測(cè)工作環(huán)境對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在質(zhì)量保證系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越顯示它的重要性和必要性,成為控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證在役設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,高質(zhì)量是提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,因此不少部門(mén)和企業(yè)逐漸重視加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)。對(duì)于負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)人員來(lái)說(shuō),研究和認(rèn)識(shí)影響無(wú)損檢測(cè)結(jié)果可靠性的種種因素是很重要和必要的。其中檢測(cè)工作環(huán)境條件也是不容忽視的。 工作環(huán)境對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響,往往容易被忽視。在實(shí)驗(yàn)...

12-312019

武漢國(guó)檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍

2019年12月30日,隨著最后一片梁吊裝完成,由武漢國(guó)檢檢測(cè)技術(shù)有限公司參與檢測(cè)的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍,高黎貢山,怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國(guó)際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程,主跨490米,全長(zhǎng)1024.2米,江面到橋面的高度為211米,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋,總共用鋼量約4.6萬(wàn)噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車(chē)后,大理到瑞麗的行車(chē)...

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申報(bào)2024年度寧波市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的公示