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1825-03
分享：西太平洋深海環境中Ni-Cr-Mo-V高強鋼的腐蝕行為 深海中石油天然氣及礦物資源豐富,深海資源的開發利用受到各國廣泛關注[1-2]。深海資源開發需要深海探測、水下取樣、礦物輸送等技術,這些技術的實現離不開與深海開發相關的裝備設施[3]。深海高壓復雜環境對深海裝備材料的環境適...
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1825-03
分享：A1060純Al在模擬污染海洋大氣環境中的腐蝕行為及機理 鋁及其合金由于優異的耐蝕性、良好的力學性能、質量輕等特點,常用于建筑、電氣工程和交通運輸,其中60%～70%的合金是直接在大氣環境中使用的[1-3]。由于鋁及其合金表面會生成保護性氧化膜,因此具有良好的耐蝕性。鋁及其合金的耐...
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1825-03
分享:ZL101鑄鋁合金在不同振幅下的超聲空蝕行為 在航空發動機鑄鋁燃油泵工作時,系統中不同部位間的壓強變化大,易發生空蝕損傷,影響安全穩定運行。隨著對航空發動機功率及轉速的要求越來越高,對鑄鋁燃油泵材料展開空蝕相關研究具有重要的實際意義[5-7]。ZL101鑄鋁合金容易熔煉...
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1825-03
分享：析出相及夾雜物對L80-9Cr鋼耐蝕性的影響 隨著石油、天然氣等能源的開采環境日益苛刻,油井管材腐蝕已成為制約油氣資源高效、安全開采的關鍵問題,而解決該問題的重要途徑之一是選用經濟合理的管材[1-3]。L80-9Cr馬氏體耐熱鋼（以下簡稱L80-9Cr鋼）作為API 5CT-2018《套管...
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1825-03
分享：三種碳鋼在模擬現場油氣集輸工況下的腐蝕行為 在油氣生產環境中,管道選材通常根據介質特性、運行工況、服役壽命以及材料的加工工藝性能、焊接性能等因素,再結合技術經濟比選后確定[1]。油氣田集輸管道選擇的材料類型和規格主要基于管道強度設計的原則,同時也會考慮一定的腐...
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1825-03
分享：酸性停堆溫度對模擬壓水堆一回路環境中304L不銹鋼表面氧化膜的影響 壓水堆（PWR）一回路系統構件常采用304L不銹鋼。機組運行期間,在高溫、高壓和強輻射的環境中,不銹鋼表面會形成致密的氧化膜,起到抑制和減緩金屬腐蝕,以及減少放射性雜質生成的作用,氧化膜的性能將對構件的腐蝕速率、腐蝕產物釋...
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1725-03
分享：254SMO超級奧氏體不銹鋼換熱板片的腐蝕失效原因 254SMO超級奧氏體不銹鋼（簡稱254SMO,國內牌號00Cr20Ni18Mo6CuN）是一種超低C、高Cr、高Ni、高Mo的不銹鋼,與普通奧氏體不銹鋼相比,具有更加優異的耐蝕性和熱穩定性。
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1725-03
分享：P110油管應力腐蝕開裂失效的原因 石油天然氣資源是我國的主要能源資源之一,支撐著國家的經濟發展。由于地層結構等原因,腐蝕是油氣田經濟和生產發展中面臨的重要挑戰之一,尤其是近年來順北油氣田已陸續出現多個110鋼級油管開裂情況,如何避免同類開裂事故的再次發...
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1725-03
分享：核電廠低壓氣系統不銹鋼管件的開裂原因及應對措施 低壓氮氣系統管件多采用304或316不銹鋼,在正常服役過程中具有較長的使用壽命,然而,在某些條件下,管件會因應力腐蝕開裂而過早失效。針對不銹鋼應力腐蝕開裂的原因,國內外從服役環境、材料的成分和組織等方面進行了較多研究。
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1425-03
分享：含微量水和氧氣的CO2輸送管道的腐蝕環路模擬試驗 目前的CO2輸送管道主要采用碳鋼[3-5]。按照管道輸送時CO2的相態,可分為氣相CO2管道、液相CO2管道和超臨界CO2管道,若液相和超臨界CO2混合存在,則稱為密相CO2管道。通常,干燥純凈的CO2對碳鋼沒有腐蝕性。
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1425-03
分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環境中的應用 C01型膜盤聯軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過程中,甲板上會濺入大量海水,經過聯軸器兩端的風機作用,膜盤聯軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對膜盤聯軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤材料為TC4鈦合金,因...
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1325-03
分享：考慮彎矩影響的含腐蝕缺陷X80管道失效內壓的計算方法 由于管道周圍土壤的復雜性和管輸石油、天然氣等介質的腐蝕性,管道極易形成腐蝕等體積型缺陷,腐蝕缺陷將導致管道壁厚減薄、強度降低、應力集中,從而降低管道的極限承載能力,削弱管道抵抗疲勞載荷的能力,嚴重時甚至會發生局部穿孔...
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1325-03
分享：油氣田注水系統腐蝕預測模型的研究進展 隨著油氣田開采需求的增長,油氣田開發進入中后期,油氣藏需要通過注水的方式提高油氣采收率。注水水源常采用地面水、采出水等,而注水中高氯離子、礦化度、腐蝕性細菌等,使得地面管線及井下管柱產生嚴重的腐蝕與結垢問題,導致注水...
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1325-03
分享：耐蝕涂層失效監測方法及失效機制研究進展 以鋼鐵為主的金屬結構在長期服役過程中會遭受嚴重的腐蝕,這不僅會導致結構壽命縮短,維修成本增加,甚至還會引發安全事故和環境污染。
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1325-03
分享：耐高溫鹽酸酸化緩蝕劑的研制及其緩蝕行為 伴隨著能源消耗的持續上升,油氣田的勘探開發正逐漸向深井、超深井（>7 000 m）和極深井（>15 000 m）發展。酸化技術作為重要的增產增注手段仍將被用于深井的開發。在深井的酸化過程中,由于酸量多,且井下高溫（通常大于180 ℃）...
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1225-03
分享：艦載航空發動機用GH2150A壓氣機葉片的耐蝕性 在現役海軍飛機發動機維修檢查時發現壓氣機葉片存在明顯的腐蝕現象,葉片級數越高,表面紅銹越明顯。壓氣機葉片不斷遭受海洋大氣的腐蝕影響,其葉形、表面粗糙度以及葉頂間隙會發生變化,使得壓氣機各項參數偏離設計值,導致流量減小...
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1125-03
分享：兩種油管鋼在模擬油田高溫高壓O2-CO2地層水環境中的腐蝕行為 統計發現,近年來天然氣中普遍含氧,尤其是應用氮氣氣舉、注氣、注水、機械清蠟等作用的井,氧氣體積分數超過0.5%。水中的溶解氧將作為陰極去極化劑,影響金屬的腐蝕進程,目前溶解氧已誘發多起油套管[1-4]、井口裝置[5]、井下工具[...
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1125-03
分享：模擬冷卻水中不同抑菌方法對不銹鋼微生物腐蝕的抑制作用 微生物造成的金屬材料腐蝕給工業生產帶來了巨大的安全隱患和損失[1-2],尤其在各類水環境中。循環冷卻水具有適宜微生物生長的溫度環境,且含有可促使微生物生長繁殖的有機物,微生物會大量繁殖并在傳熱面形成生物膜,使管路的傳熱效...
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1125-03
分享：某油管柱穿孔斷裂的原因 油管是油井中的重要部件,總是在非常復雜的應力和腐蝕條件下服役,油管失效經常發生并造成巨大損失。引起油管斷裂的原因是多種多樣的[1-6],斷裂形式也是各不相同[7-8]。某油管服役于井深8 360 m的垂鉆井。該油管于2018年12月試油...
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1125-03
分享：加氫裝置原料運輸線排污管節腐蝕失效原因 加氫處理是重質渣油深度加工的重要環節,其主要作用是脫除渣油中的金屬、硫等雜質,并降低殘碳含量,起到優化油品質量的作用[1]。某加氫裝置原料運輸線排污管節發生了腐蝕開裂。該加氫裝置原料輸送主管道的管材為347不銹鋼,管道內...
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最新資訊/News
- 12-132019
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武漢國檢檢測 任湖北省機械工程協會常務理事單位
2019年11月15日至17日，武漢國檢萬煒、蔣小經同志參加湖北省機械工程學會理化檢驗專業委員會理事換屆大會暨學術交流會。會議聘請萬煒同志為湖北省機械工程學會理化檢驗專業委員會第四屆理事。武漢國檢檢測技術有限公司為常務理事單位。
- 02-132020
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你知道高強度緊固件的金相檢測都包括哪些內容嗎？
首先，你需要了解金相檢測的含義，金相檢測是運用放大鏡和顯微鏡，對金屬材料的宏觀及微觀組織進行觀察研究的方法。宏觀組織是用10倍以下的放大鏡或者肉眼直接觀察到的金屬材料內部所具有的各組成物的直觀形貌；微觀組織主要是指在光學顯微鏡或掃描電鏡下所觀察到的金屬材料內部具有的各組成物的直觀形貌。 其次，你還需要了解高強度緊固件的一般制造流程，包括盤元-退火-酸洗皂化-冷鐓-搓絲或滾牙-熱處理-涂鍍...
- 02-172020
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怎樣正確理解與選擇計量校準服務
前面的文章中，我們介紹了兩種計量服務——“檢定”和“校準”的概念以及第三方計量校準機構的校準服務流程、方式和客戶能隨之獲得的結果。但是在實際工作中，或第三方計量校準機構起步較慢的地區，很多客戶還是容易對兩者產生混淆，或是對校準的理解存在一定的誤區。本文主要就“檢定”和“校準”幾個方面的差異作展開，有助于讀者更好的了解校準這一服務...
浙公網安備 33042402000106號
