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0325-06
分享：固相萃取-液相色譜-串聯(lián)三重四極桿質(zhì)譜法同時(shí)測(cè)定水中3種六溴環(huán)十二烷和四溴雙酚A的含量 用棕色采樣瓶采集水樣，每升水樣中加入80 mg硫代硫酸鈉和5 mL甲醇。取1 L處理后的樣品，加入20.0 μL 1.00 mg·L?1提取內(nèi)標(biāo)（以碳同位素標(biāo)記的目標(biāo)化合物為提取內(nèi)標(biāo)）溶液，混勻，抽濾過(guò)0.45 μm濾膜，收集濾液。
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3025-05
分享：試樣類(lèi)型和夾持方式對(duì)鎢銅合金拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響 依據(jù)GB/T 228.1—2021，研究了不同試樣類(lèi)型和夾持方式對(duì)鎢銅合金拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響。
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2925-05
分享：沖擊線缺陷對(duì)汽車(chē)外板涂裝外觀質(zhì)量的影響 為了研究外板沖擊線缺陷對(duì)涂裝外觀質(zhì)量的影響，提出了一種V彎→壓平→拉伸的方法，以模擬產(chǎn)生不同程度沖擊的線缺陷。對(duì)含有沖擊線缺陷的板材進(jìn)行沖擊線深度、粗造度、粗糙度輪廓系數(shù)及波紋度測(cè)試。采用電泳+高光膠帶的方法，評(píng)...
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2825-05
分享：工作參數(shù)對(duì)紙張類(lèi)不導(dǎo)電試樣掃描電鏡圖像質(zhì)量的影響 掃描電鏡（SEM）是一種利用高能聚焦電子束掃描試樣表面，通過(guò)電子束與試樣間的相互作用激發(fā)各種物理信息，并對(duì)這些信息調(diào)制成像，從而表征試樣的儀器。利用激發(fā)出的二次電子及背散射電子成像可得到試樣形貌信息。由于二次電子僅...
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2825-05
分享：燒堿降膜蒸發(fā)器鎳管的泄漏原因 采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和電子探針等分析手段,對(duì)某化工廠燒堿蒸發(fā)器降膜鎳管的泄漏原因進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：原料堿液中NaClO3雜質(zhì)分解產(chǎn)生氧引起的化學(xué)腐蝕和堿液液膜分布不均勻產(chǎn)生的沖刷磨損是造成泄漏的主要原因。
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2825-05
分享：二氧化碳輸送特性及其輸送管材腐蝕行為的研究進(jìn)展 碳捕集、封存和利用（CCUS）技術(shù)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)雙碳目標(biāo),減緩全球氣候變暖最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法。CO2管道運(yùn)輸作為陸地CCUS項(xiàng)目中捕集、封存、利用的中間環(huán)節(jié),其重要性不言而喻。主要介紹了我國(guó)目前CO2管道建設(shè)項(xiàng)目、純CO2的相態(tài)、C...
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2725-05
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2725-05
分享：分段絕緣措施對(duì)高壓直流干擾防護(hù)效果的測(cè)試與評(píng)價(jià) 某輸氣管道周邊存在高壓直流（HVDC）接地極,當(dāng)接地極放電時(shí),管道受到的干擾較為嚴(yán)重。采取了分段絕緣的方式對(duì)管道進(jìn)行了干擾防護(hù),通過(guò)分段絕緣措施實(shí)施前后管道電位檢測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,評(píng)價(jià)分段絕緣措施的防護(hù)效果。
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2725-05
分享：南海深水氣田長(zhǎng)距離混輸海底管道內(nèi)腐蝕防控 南海某深水氣田新建長(zhǎng)距離混輸海管存在里程長(zhǎng)、CO2分壓高、含水率高等特點(diǎn)。海管腐蝕風(fēng)險(xiǎn)高且為單管設(shè)計(jì),這對(duì)后期運(yùn)維操作如清管作業(yè)、緩蝕劑管理等提出了更加嚴(yán)格的要求與挑戰(zhàn)。基于腐蝕風(fēng)險(xiǎn)分析及腐蝕計(jì)算,提出了海管內(nèi)腐蝕防...
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2725-05
分享：儲(chǔ)氣庫(kù)生產(chǎn)管柱的氣固沖蝕性能 結(jié)合榆3×儲(chǔ)氣庫(kù)的注采工況,構(gòu)建了氣固沖蝕預(yù)測(cè)模型,研究了采氣量、采氣壓力、顆粒屬性等生產(chǎn)參數(shù)對(duì)沖蝕速率的影響規(guī)律,針對(duì)N80油管分析了發(fā)生不同程度沖蝕風(fēng)險(xiǎn)的極限生產(chǎn)工況。
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2725-05
分享：基于粒子群優(yōu)化后隨機(jī)森林模型的管道內(nèi)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 基于塔河油田歷史失效數(shù)據(jù),使用Pearson相關(guān)性分析和灰色關(guān)聯(lián)度分析確定管道內(nèi)腐蝕主控因素,并將其作為模型輸入變量,腐蝕速率作為輸出變量,建立隨機(jī)森林（RF）腐蝕預(yù)測(cè)模型。為提高預(yù)測(cè)精度,使用粒子群優(yōu)化（PSO）算法對(duì)RF模型的...
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2725-05
分享：電弧噴涂鋅鋁基涂層的組織與耐蝕性 利用電弧噴涂在Q235鋼基材表面分別制備了相同厚度的純Al、Zn-Al與Zn-Al-Ni涂層,對(duì)比分析了三種涂層的微觀組織,結(jié)合強(qiáng)度以及耐蝕性能。結(jié)果表明：三種涂層均具有良好的電弧噴涂成型質(zhì)量,其中Zn-Al-Ni涂層呈現(xiàn)出少量fcc-Al相彌散...
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2625-05
分享：有機(jī)酸-硫酸鹽溶液干濕循環(huán)環(huán)境中砌體的抗侵蝕性能 在有機(jī)酸-硫酸鹽溶液和清水中對(duì)磚、砂漿、砌塊三種試件分別進(jìn)行了干濕循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn),通過(guò)質(zhì)量、抗壓強(qiáng)度、相對(duì)動(dòng)彈性模量以及砂漿抗折強(qiáng)度評(píng)價(jià)了試件的抗侵蝕性能,分析了砌體結(jié)構(gòu)在復(fù)合作用下的劣化機(jī)理。
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2625-05
分享：硫酸鹽環(huán)境中奧氏體耐熱鋼的高溫腐蝕行為及機(jī)理 研究了TP347HFG、316L和C-HRA-5奧氏體耐熱鋼在650、750、850 ℃硫酸鹽環(huán)境中的熱腐蝕行為,通過(guò)腐蝕動(dòng)力學(xué)曲線以及腐蝕產(chǎn)物成分和形貌分析,探究奧氏體耐熱鋼在硫酸鹽中的熱腐蝕機(jī)理。
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2625-05
分享：環(huán)氧富鋅鋁涂層的耐蝕性 在Q235鋼表面制備了不同鋁含量的環(huán)氧富鋅鋁涂層,通過(guò)馬丘試驗(yàn)、電化學(xué)測(cè)試和紅外光譜測(cè)試等研究了涂層的耐蝕性。結(jié)果表明：環(huán)氧富鋅涂層由于含鋅粉而具有陰極保護(hù)作用；在環(huán)氧富鋅涂層中加入一定含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)4%~6%）的片狀鋁...
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2625-05
分享：摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為 采用響應(yīng)曲面法（RSM）研究了摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為。通過(guò)設(shè)計(jì)試驗(yàn),構(gòu)建了溫度、溶氧含量、硫酸鹽還原菌（SRB）含量、H2S含量等因素及其耦合與腐蝕電流密度（Jcorr）之間的定量關(guān)系,通過(guò)方差分析確定了模型和...
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2625-05
分享：硫酸鹽還原菌對(duì)耐微生物腐蝕鋼腐蝕行為的影響 在硫酸鹽還原菌（SRB）和CO2共存環(huán)境中對(duì)耐微生物腐蝕鋼進(jìn)行了浸泡腐蝕試驗(yàn)和電化學(xué)試驗(yàn),并通過(guò)掃描電鏡（SEM）、能譜（EDS）和X射線衍射（XRD）等觀察和分析了腐蝕后試樣的腐蝕形貌和腐蝕產(chǎn)物成分。
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2625-05
分享：川東北土壤模擬液中X65管線鋼的腐蝕行為 埋地管道是我國(guó)油氣運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?在服役過(guò)程中土壤腐蝕是埋地管道需面臨的安全問(wèn)題之一,管道腐蝕泄漏會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失[1-4]。因此對(duì)埋地管道土壤腐蝕的研究不可或缺。然而我國(guó)地域廣闊,土壤成分復(fù)雜,土壤含水量、溫度、溶解...
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2625-05
分享：超聲霧化和離心霧化SnAgCu焊粉在焊膏中的腐蝕行為 采用掃描電子顯微鏡（SEM）、X射線光電子能譜（XPS）等方法對(duì)比研究了超聲霧化和離心霧化SnAgCu焊粉在焊膏中的腐蝕行為。結(jié)果表明：超聲霧化焊粉表面光滑,富Ag相均勻分布在其上,離心霧化焊粉表面布滿枝晶,富Ag相在晶界聚集；超...
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2625-05
分享：某高溫高壓氣井超級(jí)13Cr鋼油管接箍開(kāi)裂原因 西部某油田超級(jí)13Cr馬氏體不銹鋼油管接箍外表面發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)和力學(xué)性能檢測(cè)等方法,分析了該接箍開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明：該接箍開(kāi)裂類(lèi)型為硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂,裂紋起源于接箍外表面,高溫高壓油...
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最新資訊/News
- 12-312019
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武漢國(guó)檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國(guó)檢檢測(cè)技術(shù)有限公司參與檢測(cè)的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國(guó)際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長(zhǎng)1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬(wàn)噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車(chē)后，大理到瑞麗的行車(chē)...
- 03-052020
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無(wú)損檢測(cè)工作環(huán)境對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在質(zhì)量保證系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越顯示它的重要性和必要性，成為控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證在役設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，高質(zhì)量是提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，因此不少部門(mén)和企業(yè)逐漸重視加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)。對(duì)于負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)人員來(lái)說(shuō)，研究和認(rèn)識(shí)影響無(wú)損檢測(cè)結(jié)果可靠性的種種因素是很重要和必要的。其中檢測(cè)工作環(huán)境條件也是不容忽視的。 工作環(huán)境對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，往往容易被忽視。在實(shí)驗(yàn)...
- 03-102020
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影響金屬材料檢測(cè)拉伸試驗(yàn)斷裂位置的因素探討
室溫拉伸試驗(yàn)是檢測(cè)金屬材料力學(xué)性能指標(biāo)最常用的、最基本的手段。在各種材料各種性能檢測(cè)中，拉伸性能是最主要的檢測(cè)指標(biāo)之一。拉伸性能指標(biāo)在標(biāo)準(zhǔn)GB/T228.1中有明確的要求，除了強(qiáng)度要達(dá)標(biāo)外，塑性也必須滿足一定的要求。同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，拉伸試樣的斷裂位置必須在1/3Lo以?xún)?nèi)，測(cè)得的斷后伸長(zhǎng)率才有效。而在實(shí)際實(shí)驗(yàn)過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)斷裂位置偏移，測(cè)得數(shù)據(jù)偏低，導(dǎo)致試驗(yàn)無(wú)效，所以針對(duì)拉伸試驗(yàn)過(guò)程中各種影響...
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