- [檢測百科]分享：基于粒子群優化后隨機森林模型的管道內腐蝕風險預測2025年05月27日 12:38
- 基于塔河油田歷史失效數據,使用Pearson相關性分析和灰色關聯度分析確定管道內腐蝕主控因素,并將其作為模型輸入變量,腐蝕速率作為輸出變量,建立隨機森林（RF）腐蝕預測模型。為提高預測精度,使用粒子群優化（PSO）算法對RF模型的超參數進行優化。
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- [檢測百科]分享：環氧富鋅鋁涂層的耐蝕性2025年05月26日 13:42
- 在Q235鋼表面制備了不同鋁含量的環氧富鋅鋁涂層,通過馬丘試驗、電化學測試和紅外光譜測試等研究了涂層的耐蝕性。結果表明：環氧富鋅涂層由于含鋅粉而具有陰極保護作用；在環氧富鋅涂層中加入一定含量（質量分數4%~6%）的片狀鋁粉后,涂層微觀多孔缺陷得到改善,涂層的屏蔽性能提高；片狀鋁粉通過改善涂層中鋅粉的電連續性,增強了鋅粉的陰極保護效果；腐蝕介質透過涂層后與鋅、鋁反應生成的腐蝕產物較單獨與鋅反應生成的腐蝕產物具有更好的耐蝕性。
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- [檢測百科]分享：川東北土壤模擬液中X65管線鋼的腐蝕行為2025年05月26日 11:19
- 埋地管道是我國油氣運輸的主要方式之一,在服役過程中土壤腐蝕是埋地管道需面臨的安全問題之一,管道腐蝕泄漏會造成經濟損失[1-4]。因此對埋地管道土壤腐蝕的研究不可或缺。然而我國地域廣闊,土壤成分復雜,土壤含水量、溫度、溶解離子種類和含量等因素都會影響埋地管道的腐蝕。 國內外學者針對不同地域土壤中埋地管道的腐蝕情況進行了研究。現場土壤埋片試驗法是將管線鋼材料長時間埋于典型土壤中,并分析得到其腐蝕情況的一種傳統研究方法。王鴻膺等[5]在川氣東送管道沿線典型土壤中選取了110個埋片試
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- [檢測百科]分享：L360QS鋼管線的腐蝕原因2025年05月26日 09:49
- 針對某L360QS鋼集輸管線,結合現場服役環境,采用一系列理化檢驗方法,分析了該管線腐蝕的原因。結果表明：L360QS鋼管線的化學成分符合標準要求,其微觀組織由鐵素體和貝氏體組成；內表面腐蝕層為典型H2S、CO2共存腐蝕體系中的腐蝕產物,結合現場工作環境,初步認為該管線腐蝕以H2S為主導。腐蝕初期,L360QS鋼管線表面形成一層FeS保護膜,CO2、Cl-、Ca2+和Mg2+共同作用,破壞了FeS產物膜,促進了FeCO3腐蝕產物形成。
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- [檢測百科]分享：含雜質超臨界CO2輸送管道水膜生成模擬及腐蝕威脅預測2025年05月23日 14:42
- 以延長油田一期管網工程中榆林能化-喬家洼干線CO2輸送管道為例,結合熱力學分析了該實際管網工程中雜質水凝析過程及其腐蝕威脅,使用OLGA軟件模擬了管線的水膜生成并預測了腐蝕威脅,分析了穩態工況和不同瞬態工況下水膜含量及存在位置變化,并基于試驗數據驗證了模擬方法的適用性。
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- [檢測百科]分享：集輸工況對X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響2025年05月22日 15:43
- 采用室內腐蝕模擬試驗,研究了含硫氣田不同集輸工況條件（集輸溫度、運行壓力,、Ca2+、Mg2+、Cl-含量以及pH）對X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響。
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- [檢測百科]分享：取向硅鋼內氧化層形貌對底層物相及形貌的影響2025年05月22日 15:39
- 取向硅鋼表面底層是在高溫退火過程中由內氧化層與輥涂于表面的MgO涂層反應生成的具有一定絕緣性的薄膜。分別對有無MgO涂層的取向硅鋼進行高溫退火試驗,采用掃描電鏡（SEM）和場發射電子探針顯微分析儀（EPMA）,分析了露點溫度對其表面內氧化層及硅酸鎂底層形貌的影響,探明了硅酸鎂底層物相及形貌與內氧化層形貌之間的關系,確定影響硅酸鎂底層附著性的主要因素。
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- [檢測百科]分享：CO2驅油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年05月19日 15:38
- 原油管道運輸過程中摻雜的CO2和砂粒會加重管壁的沖蝕破壞。針對管道沖蝕問題展開研究。基于計算流體動力學方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對管壁沖蝕特性的影響。結果表明：隨著彎管彎曲角度的變化，沖蝕速率呈倒“U”形變化，當彎曲角度在90°左右時，壁面沖蝕速率最高；同時砂粒粒徑以及流量與壁面沖蝕速率均呈現正相關。對管道直管與彎頭連接段采取螺旋管道式串聯處理，對壁面進行優化設計，可有效緩解壁面沖蝕程度，提高原油管道的安全性及輸送效率。
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- [檢測百科]分享：反應堆冷卻劑喪失事故后溶解沉淀過程及其熱力學分析2025年05月16日 10:24
- 采用自主搭建的試驗系統模擬核電廠事故后安全殼地坑化學效應，對事故后安全殼內材料溶解與沉淀行為開展試驗研究。研究了七種材料在不同溫度（75~145 ℃）硼酸溶液中（pH4）的溶解釋放行為，以及噴淋系統噴出氫氧化鈉（pH8，pH12）時不同溫度下材料的溶解釋放行為，確定了代表性元素Al、Zn、Fe和Ca的溶解濃度與時間、pH和溫度之間的關系。采用三種不同沉淀方法研究了冷卻劑喪失事故（LOCA）情景下可能會形成的沉淀物。基于試驗結果，通過熱力學計算闡明了事故后模擬環境中會發生的化學反應。
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- [檢測百科]分享：十六組氨酸酰胺對集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年05月15日 15:03
- 以南川頁巖氣集輸管線運行工況為背景，研究了十六組氨酸酰胺（16-ZA）緩蝕劑對L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗和電化學試驗結果表明，在飽和CO2環境中，十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對L245碳鋼具有優異的保護作用，當緩蝕劑質量濃度為10 mg/L時，緩蝕率可達90%，且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高，當緩蝕劑質量濃度為100 mg/L時，緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學吸附為主，且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學計算結果證實該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強的吸附能力。
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- [檢測百科]分享：310S和800H不銹鋼的微觀結構及其在天然海水環境中的腐蝕行為2025年05月15日 09:48
- 在天然海水介質中，通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、激光共聚焦顯微鏡、原子力顯微鏡對310S不銹鋼和800H不銹鋼的組織結構進行分析對比，并通過浸泡試驗和電化學測試研究了這兩種不銹鋼在天然海水環境中的腐蝕規律。結果表明：310S不銹鋼和800H不銹鋼的顯微組織均為奧氏體，且均有一定量的第二相析出，310S不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物以及碳氮化合物，800H不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物和Al、Ti的碳氮化合物。在天然海水介質中進行電化學測試后，310S不銹鋼和800H不銹鋼表面均有明顯的腐蝕痕跡。由于800H不銹鋼中加入了合金元素Al、Cu、Ti，800H不銹鋼的耐蝕性優于310S不銹鋼。
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- [檢測百科]分享：鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術研究進展2025年05月09日 11:21
- 為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能，常采用物理氣相沉積（PVD）技術在其表面制備涂層。介紹了類金剛石涂層、改性氮化物涂層、復合氮化物涂層、梯度涂層等常見的PVD涂層，系統闡述了磁控濺射技術、離子鍍技術、離子束輔助沉積技術、真空蒸發鍍技術等常用PVD技術的特點，歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調控涂層磨損性能的工藝參數，指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問題，并對其發展趨勢進行了展望。
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- [檢測百科]分享：PETG懸臂梁沖擊強度測定的主要影響因素2025年04月30日 10:22
- 為進一步提高醇改性PET共聚酯（PETG）懸臂梁沖擊強度測試的準確性，對其測試過程中的影響因素進行分析，主要分析了標準、試驗設備、試樣尺寸、缺口成型工藝及其尺寸、刀片夾持方式、人員、環境、成分種類和含量等影響因素。對各個影響因素進行測試和評估，并對10種不同的PETG進行比較。
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- [檢測百科]分享：X射線光電子能譜測試參數對CaF2氧元素含量測試結果的影響2025年04月29日 13:24
- 針對在X射線光電子能譜刻蝕剖析過程中出現測試結果失真的問題，以CaF2試樣為研究對象，通過改變離子束能量、刻蝕后停頓時間、氧元素的精細譜掃描順序等參數，對試樣表面氧元素含量的測試結果進行分析，同時使用SRIM軟件模擬計算氬離子束刻蝕CaF2產生的空位缺陷，為測試失真分析提供數據支持。結果表明：在CaF2表面測得氧元素的原因為試樣表面吸附殘余氣體中的羥基和O2；通過優化X射線光電子能譜測試參數，有效去除了表面的羥基和吸附的O2，削弱或者消除了殘余氣體對測試結果的影響；材料的極性分子和低表面結合能是離子刻蝕過程中表面快速吸附殘余氣體的主要原因。研究結果對使用X射線光電子能譜準確表征具有極性分子材料的元素成分具有重要指導意義。
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- [檢測百科]分享：火力發電機組撈渣機鏈條斷裂原因2025年04月27日 13:38
- 某火力發電機組撈渣機鏈條斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、滲碳層深度測試、金相檢驗等方法分析了鏈條斷裂的原因。結果表明:鏈條的斷裂性質為疲勞斷裂，鏈條表面滲碳工藝不到位，導致鏈條的抗疲勞和抗磨損能力變差，在較大載荷和交變應力的綜合作用下，鏈條發生疲勞脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：基于數字圖像相關技術的大尺寸葉片動態全場應變測量2025年04月16日 11:02
- 葉片是航空發動機的主要零部件之一,其工作環境非常復雜,因振動導致結構疲勞破壞是葉片主要的失效形式之一[1-2]。葉片結構的振動疲勞特性嚴重影響發動機的安全性和可靠性。因此,對葉片振動疲勞的研究是必不可少的。測試葉片振動疲勞性能主要依據HB 5277-1984 《發動機葉片及材料振動疲勞試驗方法》 標準,測試最關鍵的一步是準確確定被測物體試驗狀態下的最大應力(應變)位置。
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- [檢測百科]分享：不同測試方法對鋼筋最大力總延伸率測量結果的影響2025年04月16日 10:23
- 采用引伸計法和手工法測量鋼筋的最大力總延伸率,研究兩種方法測量誤差的產生原因；設計了引伸計法,對鋼筋試樣的最大力總延伸率進行測量與計算,將結果與手動計算結果進行對比,分析兩種計算方法得到結果產生差異的原因；研究了標距和鋼筋規格對最大力總延伸率手工法測量結果的影響,其中標距對測量結果影響較大,鋼筋規格對測量結果影響較小。
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- [檢測百科]分享：電站鍋爐過熱器T91鋼管爆管原因2025年04月11日 12:51
- 某電廠服役79 583 h的鍋爐過熱器T91鋼管發生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗、能譜分析、化學成分分析、硬度測試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結果表明,T91鋼管因長時過熱與短時過熱共同作用導致的復合過熱而發生爆管。該電廠發電機組長期參與國家電網調峰調頻,使機組負荷大幅波動,引起超溫運行,造成鋼管組織老化、力學性能下降,負荷波動產生的交變應力使氧化皮脫落,導致管道內局部堵塞,管內壓力驟增,觸發局部超溫,最終引發爆管。建議合理分配熱負荷,確保燃料均勻分布,避免局部過熱現象,同時定期檢查鍋爐管道的溫度分布和材料狀態,從而有效防止爆管。
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- [檢測百科]分享：焊接電流對Ni60/Cr3C2等離子堆焊層組織及性能的影響2025年04月07日 14:48
- 近年來,焊接技術發展迅速,等離子堆焊技術作為眾多焊接技術之一,具有高效節能、穩定性好、稀釋率低、適用范圍廣等優勢,成為研究的熱點[1-3]。在堆焊粉末中,鎳基合金粉末以其耐磨性和耐高溫性能好的特點,在國內外等離子堆焊工藝中得到廣泛應用[4-6]。為進一步提升堆焊層的硬度和耐高溫等性能,通常會在合金粉末中添加陶瓷顆粒,常見的陶瓷顆粒增強相有Cr3C2、WC、SiC等[7-8],其中Cr3C2顆粒憑借其高熔點、高硬度的特點,在耐高溫、耐摩擦磨損等方面得到了廣泛使用[9-11]。等離子堆焊的工藝參數主要包括焊接電流、焊接電壓、送粉速率和焊接速度,其中焊接電流是決定堆焊層組織及性能的一個重要因素[12]。
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- [檢測百科]分享：論汽車材料研發和推廣應用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活動一般與汽車輕量化密切相關。依據拇指法則,為實現大部分汽車沖壓構件的輕量化,必須應用高強度鋼,而EVI活動促進了高強度鋼和先進高強度鋼的發展。目前已發展的和正在發展的一般高強度鋼和先進高強度鋼斷后伸長率和抗拉強度的關系,
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浙公網安備 33042402000106號
