- [檢測百科]分享：熱輸入對低溫高錳鋼焊接接頭組織和性能的影響2025年04月07日 14:57
- 液化天然氣（LNG）儲罐是天然氣儲備的重要裝備,其工作溫度為?163 ℃,對罐體材料的低溫性能要求極高[1]。目前,罐體材料主要采用06Ni9DR鋼[2-3],但該鋼成本較高。低溫高錳鋼是通過以錳代鎳而開發的新鋼種,錳質量分數達23%以上,能在?163 ℃下穩定工作,其加工性能優于鎳合金鋼,焊接性能優于不銹鋼[4-5],價格更低（僅為鎳合金鋼和不銹鋼的70%~80%）,經濟性突出,具有良好的應用前景[6-7],在建造LNG儲罐上優勢巨大[8-9]。
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- [檢測百科]分享：焊接電流對Ni60/Cr3C2等離子堆焊層組織及性能的影響2025年04月07日 14:48
- 近年來,焊接技術發展迅速,等離子堆焊技術作為眾多焊接技術之一,具有高效節能、穩定性好、稀釋率低、適用范圍廣等優勢,成為研究的熱點[1-3]。在堆焊粉末中,鎳基合金粉末以其耐磨性和耐高溫性能好的特點,在國內外等離子堆焊工藝中得到廣泛應用[4-6]。為進一步提升堆焊層的硬度和耐高溫等性能,通常會在合金粉末中添加陶瓷顆粒,常見的陶瓷顆粒增強相有Cr3C2、WC、SiC等[7-8],其中Cr3C2顆粒憑借其高熔點、高硬度的特點,在耐高溫、耐摩擦磨損等方面得到了廣泛使用[9-11]。等離子堆焊的工藝參數主要包括焊接電流、焊接電壓、送粉速率和焊接速度,其中焊接電流是決定堆焊層組織及性能的一個重要因素[12]。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對兩相區淬火態40CrNiMo鋼組織和力學性能的影響2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo鋼是一種強度高、綜合力學性能優異的中碳合金鋼,因其生產工藝簡單且具有較高的抗過熱穩定性,被廣泛應用于齒輪、機軸等傳動零部件[1-5]。對于中碳合金鋼,通常采用調質工藝（即淬火和高溫回火處理）對其性能進行調控[6-7]；作為淬火后的重要一環,合理的回火溫度可有效改善材料的最終性能[8-10]。隨著應用領域的擴大,40CrNiMo鋼的服役環境愈發苛刻,對其力學性能尤其是低溫韌性提出了更高的要求。
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- [檢測百科]分享：電子束精煉FGH4096高溫合金的高溫氧化行為2025年04月07日 13:25
- FGH4096合金是一種常見的粉末高溫合金,具有組織均勻、熱加工變形性能好等優點,是制備高性能航空發動機渦輪盤、環形件及其他熱端部件的關鍵材料,已應用于推重比為10以上的航空發動機上[1-3]。在高溫環境下長時服役時,粉末高溫合金的氧化現象嚴重,這會降低航空發動機熱端部件的服役壽命；同時發動機性能的不斷提高也對高溫合金渦輪盤的抗氧化性能提出了更高要求[4]。
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- [檢測百科]分享：17-4PH不銹鋼輪軸的多通道渦流檢測2025年04月01日 09:24
- 沉淀硬化不銹鋼按鋼內金相組織形態可分為沉淀硬化半奧氏體不銹鋼、沉淀硬化奧氏體不銹鋼、沉淀硬化馬氏體不銹鋼。其中,合金17-4PH是在鋼中加入銅、鈮等元素經沉淀硬化而獲得的馬氏體不銹鋼,該類材料具有耐腐蝕性強、強度高、塑性及韌性優良等特點,因此航運交通、航空航天工程、核工業等領域常將其作為關鍵零部件的材料[1-2]。
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- [檢測百科]分享：耐蝕鑄鐵的研究進展2025年03月21日 16:24
- 鑄鐵是指含碳量在2%~4%（質量分數）,并且含有較多硅、錳、磷、硫等元素的鐵基合金。當鑄鐵中的碳含量超過其在鐵素體或奧氏體中的溶解度時,凝固過程中富碳相會沉淀。鑄鐵的最終組織結構由金屬基體和碳化物或石墨組成,且取決于化學成分和凝固速度[1]。根據微觀結構不同,鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、韌性鑄鐵和雜色鑄鐵。
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- [檢測百科]分享：合金化熱鍍鋅鍍層的相結構及其各相的耐蝕性2025年03月21日 15:11
- 在汽車工業中,鋅鍍層通常用于保護碳鋼,避免其因環境中介質而腐蝕生銹。部分鍍鋅板出鋅鍋后會經過熱處理,在熱處理過程中,鋅鍍層與基體鐵通過擴散發生合金化,使漆膜附著力、可涂裝性和可焊接性得到提高[1]。
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- [檢測百科]分享：熱處理對Mg-3Sn-2Al-1Zn-5Li合金耐蝕性能的影響2025年03月21日 10:10
- 鎂合金是最輕的結構材料之一,其密度低（僅為1/4鐵密度）、比強度高,在航空航天、計算機、交通工具、通訊等領域具有廣闊的應用前景[1]。然而,鎂的標準電極電位極低（僅為-2.37 V）,在海水中的腐蝕電位為-1.6~-1.5 V[2],容易產生侵蝕。
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- [檢測百科]分享：事故容錯燃料包殼材料在水化學環境中的動水腐蝕試驗2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發生化學反應,釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點。之后,事故容錯燃料（ATF）成為國內外研發熱點。相較于傳統鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優越的高溫力學性能在事故發生后相當長的一段時間內維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時間裕量來采取事故應對措施[1]。
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- [檢測百科]分享：SiC/SiCf復合材料包殼管在高溫高壓水中的應力腐蝕開裂行為2025年03月20日 10:03
- SiC/SiCf復合材料作為核反應堆燃料包殼候選材料,具有高溫強度優良、高溫化學性能穩定、熔點高、輻照穩定性好、高溫蒸汽腐蝕動力低和抗高溫蠕變能力強等優點[1-2]。SiC的中子經濟性比鋯合金高25%[3],也不存在鋯合金的氫致破壞問題。SiC/SiCf復合材料能夠在一定程度上彌補單相SiC的脆性問題,提高其斷裂強度。
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- [檢測百科]分享：Q235B在青島海洋飛濺區的初期腐蝕行為2025年03月19日 10:34
- 碳鋼和低合金鋼在飛濺區的腐蝕速率高于其他區帶,腐蝕后材料表面局部凸起,有很多由小點蝕坑連接發展而成的大腐蝕坑,銹層呈明顯的層狀分布特征。
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- [檢測百科]分享：A1060純Al在模擬污染海洋大氣環境中的腐蝕行為及機理2025年03月18日 14:45
- 鋁及其合金由于優異的耐蝕性、良好的力學性能、質量輕等特點,常用于建筑、電氣工程和交通運輸,其中60%～70%的合金是直接在大氣環境中使用的[1-3]。由于鋁及其合金表面會生成保護性氧化膜,因此具有良好的耐蝕性。鋁及其合金的耐蝕性可以滿足一般大氣環境中的使用要求,但是在海洋大氣等嚴酷的使用環境中會出現嚴重的腐蝕問題。
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- [檢測百科]分享:ZL101鑄鋁合金在不同振幅下的超聲空蝕行為2025年03月18日 14:21
- 在航空發動機鑄鋁燃油泵工作時,系統中不同部位間的壓強變化大,易發生空蝕損傷,影響安全穩定運行。隨著對航空發動機功率及轉速的要求越來越高,對鑄鋁燃油泵材料展開空蝕相關研究具有重要的實際意義[5-7]。ZL101鑄鋁合金容易熔煉和鑄造,氣密性好,適合鑄造薄壁、大面積和形狀復雜的各種零件,常用于航空發動機燃油泵殼體的制造。
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- [檢測百科]分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環境中的應用2025年03月14日 09:23
- C01型膜盤聯軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過程中,甲板上會濺入大量海水,經過聯軸器兩端的風機作用,膜盤聯軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對膜盤聯軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤材料為TC4鈦合金,因此在考慮螺栓材料耐蝕性的同時,應確保其與TC4鈦合金不會形成明顯的電偶腐蝕。
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- [檢測百科]分享：電網設備中不銹鋼部件的腐蝕特征2025年03月10日 11:18
- 電網設備金屬材料[2-3]有鋁合金、銅合金、碳鋼、不銹鋼等幾類。這些材料在具體應用時有不同的要求。另外,同一種合金作為不同電網設備的部件時其性能要求也有所差異。因此,技術人員需要根據金屬材料的力學、耐蝕、耐磨等多個性能指標,合理選用,以保證電網的安全經濟運行。
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- [檢測百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44
- 在單一的CO2腐蝕環境中,CO2分壓小于0.021 MPa時,鋼材不會發生腐蝕,當CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時,鋼材會發生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當CO2分壓大于0.21 MPa時,鋼材會發生嚴重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發現低合金鋼在CO2環境中的耐蝕性優于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產物膜的性質。LI等[5]研究發現低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環境中的耐蝕性越好。
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- [檢測百科]分享：低碳耐候冷鐓鋼的電化學腐蝕行為2025年03月06日 11:13
- 低碳耐候鋼是指在普通低碳鋼中添加一定量的鎳、鉻、銅等合金元素,這些合金元素能夠使鋼材表面銹層更加致密,大幅降低銹層的導電能力,從而提高鋼材的耐蝕性[4-5]。評價耐候鋼耐蝕性能的主要方法是腐蝕試驗或電化學測試[6-7]。
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- [檢測百科]分享：7A09-T6高強鋁合金流體連接器的開裂原因2025年03月06日 10:16
- 流體連接器是實現流體介質傳輸管路接通或斷開的連接器[1],適用于各種采用液體冷卻方式的機箱、功率模塊等之間的連接。液冷系統在首次注液試運行時發現漏液,原因為流體連接器插頭殼體開裂(見圖1)。該連接器材質為7A09-T6高強鋁合金,抗拉強度≥530 MPa,硬度(陽極氧化前)≥175 HV,表面硬質陽極氧化膜厚度≥40 μm,螺紋安裝力矩30 N·m。筆者通過裂紋宏觀和微觀形貌觀察、能譜檢測及理論計算,對流體連接器開裂樣品進行剖析,找出裂紋形成原因,并給出解決措施。
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- [檢測百科]分享：氫對600合金在高溫高壓水中電化學行為的影響2025年03月05日 14:13
- 600合金是一種鎳基合金,由于其具有優異的力學性能和耐腐蝕性能,被廣泛應用于石油、化工和核電領域。國際早期建造的壓水反應堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美國大約50%的PWR仍在使用600合金蒸汽發生管[1]。
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- [檢測百科]分享：C19400合金半蝕刻后表面粗糙度的影響因素2025年03月05日 13:47
- 銅合金半蝕刻部位通常用于后續的芯片和引線粘接,而粘接牢固程度嚴重影響芯片的散熱及使用。因此,材料半蝕刻后的表面粗糙度是衡量產品質量的重要指標之一。隨著集成電路的發展,銅合金引線框架及連接器的加工技術也向高密度、高精度方向發展,蝕刻法部分替代沖壓在銅合金中的應用越來越廣泛。目前,全蝕刻銅合金基本實現國產化,處于產品改善和穩定供貨階段。而半蝕刻產品在國內還處于研制開發階段,且質量不穩定,未能實現國產化,主要依賴從德國、日本和韓國進口[1]。
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浙公網安備 33042402000106號
