- [檢測百科]分享：化學成分對深水管道連接器A694 F65鋼沖洗壓力帽鍛件力學性能的影響2022年11月14日 11:14
- 針對某深水管道連接器 A694F65鋼沖洗壓力帽鍛件,在滿足標準要求的前提下,設計了 兩種不同化學成分即合金元素存在微量差異的鍛材方案,采用相同的鍛造和熱處理工藝進行加工制 造,對兩種鍛件產品進行力學性能測試和金相檢驗。結果表明:為保證可焊性,在考慮碳當量的同時, 降低碳、錳含量,提高鉻、鎳和鉬等合金元素含量,鍛件的顯微組織為所需的貝氏體+鐵素體,非金屬 夾雜物含量較低,材料強度滿足產品設計要求;鍛件低溫沖擊韌度滿足產品設計要求,在-46 ℃和 -18℃溫度下的沖擊韌度測試結果差異較大,隨著測試溫度的升高,沖擊韌度測試結果的穩定性提升。
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- [檢測百科]分享：熱處理溫度對選擇性激光熔化TC4鈦合金板不同成形面組織和性能的影響2022年11月14日 10:23
- 通過熱處理試驗、金相檢驗、掃描電鏡觀察、X射線衍射分析和硬度測試,分析了熱處理 溫度對選擇性激光熔化 TC4鈦合金板不同成形面的相組成、顯微組織和硬度的影響。結果表明: 隨熱處理溫度由750℃升高至950℃,選擇性激光熔化 TC4鈦合金板頂面和側面的針狀馬氏體α' 相不斷減少;當熱處理溫度為850 ℃時,針狀α'相完全轉變為α+β相,當熱處理溫度(950 ℃)超過 α相轉變溫度時,β相含量升高;鈦合金板頂面基本沒有柱狀β相,形成了等軸狀β相,其側面仍存 在柱狀β相;鈦合金板頂面和側面的硬度隨著溫度的升高呈先減小后增大的趨勢。
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- [檢測百科]分享：骨傳導藍牙耳機鎳鈦合金后掛早期斷裂原因2022年11月11日 10:19
- 骨傳導藍牙耳機鎳鈦合金后掛在組裝后出現發軟現象,并在疲勞試驗時發生早期斷裂。 采用宏觀觀察、化學成分分析、拉伸試驗、金相檢驗、斷口分析及能譜分析等方法,對該耳機后掛斷 裂的原因進行了分析。結果表明:耳機鎳鈦合金后掛的原材料在軋制過程中形成折疊缺陷,在隨后 的拉拔過程中折疊缺陷不斷向材料內部延伸擴展,形成縱向裂紋,使材料承受外力的能力降低,導 致耳機后掛在使用時出現發軟現象,并在疲勞試驗時發生早期斷裂。
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- [檢測百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27
- 對鈦合金桿端自潤滑關節軸承進行疲勞試驗,在116萬次循環拉壓后,桿端體耳環處發 生斷裂。對失效件進行了化學成分、宏觀和微觀分析。結果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿 端體耳環和軸承外圈之間發生微動磨損,在循環載荷下,桿端體內孔薄弱處的裂紋擴展,最終發生 斷裂。
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- [檢測百科]分享：鎧裝熱電偶電纜在彎曲加工過程中的斷裂原因2022年11月08日 10:05
- 對一支保護管為 GH3128高溫合金的鎧裝熱電偶電纜的斷裂原因進行分析,并提出工 藝改進措施。結果表明:保護管內壁存在凹坑,并有氧化鎂嵌入,使內壁在拉拔過程中受到較大應 力,增加了裂紋源萌生的概率;鎧裝電纜保護管內、外壁受到較大應力,使其材料發生成分偏析,材 料顯微組織極不均勻,最終導致鎧裝電纜在彎曲加工過程中斷裂。
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- [檢測百科]分享：用直流電壓降法研究高溫下GH3230合金的疲勞裂紋擴展行為2022年11月08日 09:04
- 采用直流電壓降法對 GH3230合金進行了高溫下的疲勞裂紋擴展試驗,分析了溫度及 應力強度因子對 GH3230合金疲勞裂紋擴展速率的影響,并利用掃描電子顯微鏡對斷口進行分 析。
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- [檢測百科]分享：GH4698高溫合金螺栓斷裂原因2022年11月07日 09:30
- 某型航空發動機低壓渦輪盤上的一顆固定螺栓發生斷裂,對斷裂螺栓進行了宏觀觀察、 斷口分析、金相檢驗、化學成分分析等。結果表明:螺栓斷裂的原因是裝配時產生了偏斜拉伸應力, 且其晶粒組織粗大,使材料的塑性和沖擊韌性降低,螺栓的整體承載能力下降。
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- [檢測百科]分享：3104鋁合金織構的X射線衍射法測試誤差2022年11月04日 09:53
- 利用 X射線衍射法對3種不同熱處理狀態的3104鋁合金試樣進行織構測試,并對其織 構的體積分數測試誤差進行分析。結果表明:X射線衍射法檢測試樣的傾斜角為50°時,利用任意 單包法計算織構的體積分數誤差基本趨于穩定,合理選擇 X射線衍射法的傾斜角可節省測試時間 和保證體積分數測試誤差在可接受范圍內。
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- [檢測百科]分享：噴射成形7055超高強鋁合金鍛件開裂原因2022年11月02日 10:22
- 某航空機輪用噴射成形7055超高強鋁合金鍛件在靜壓試驗中提前開裂。結合鍛件的 熱加工鍛造工藝、熱處理工藝和靜壓試驗條件,采用宏觀觀察、電導率測試、力學性能測試、低倍組 織檢驗、金相檢驗、斷口及有限元模擬分析等方法,分析了鍛件開裂的原因。結果表明:該鍛件在靜 壓試驗中開裂的失效模式屬于一次性的過載斷裂;由于其定位孔較深、根部直角應力集中,在螺栓 定位孔徑根部萌生裂紋,尖角處機輪鍛件流線對裂紋的形成與擴展有促進作用。減小定位孔深度、 增加孔徑根部圓弧過渡處圓角、優化熱處理工藝可以有效地提升該鍛件靜壓試驗的失效強度,使其 滿足驗收要求。
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- [檢測百科]分享：車輛用鈦合金懸架總成開裂原因2022年11月01日 13:43
- 某車輛在行駛過程中,其 HST2425鈦合金懸架總成發生開裂。采用宏觀觀察、掃描電 鏡分析、化學成分分析、力學性能測試和金相檢驗等方法對該懸架總成開裂的原因進行分析。結果 表明:鈦合金懸架總成模鍛成型時,鍛造溫度過低使其產生了不規則的微觀裂紋,在車輪拉力作用 下,鈦合金懸架總成模鍛件外表面的裂紋進一步擴展引發開裂。
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- [檢測百科]分享：合金鋼晶間氧化試樣制備方法2022年10月27日 09:27
- 為了能夠清晰地觀測到材料的晶間氧化,準確地測量晶間氧化的深度,采用熱鑲嵌和冷 鑲嵌等方法制備試樣。試樣經過磨制、拋光等工序后,在光學顯微鏡下對試樣的邊部形態進行觀 測,以選擇最優的試樣制備方法。結果表明:在磨制和拋光試樣的過程中,要保護好試樣邊部,以避 免劃痕、圓角等現象發生。
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- [檢測百科]分享：氣體絕緣全封閉組合電器用鎢銅合金弧觸頭接合面連接工藝2022年10月25日 09:36
- 分析了鎢銅合金弧觸頭在機械壽命試驗過程中電子束焊位 置失效的原因,并對弧觸頭結構提出優化設計方案,為今后 GIS設備的弧觸頭結構優化設計提供 了一定的技術基礎。
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- [檢測百科]分享：氣體絕緣全封閉組合電器用鎢銅合金弧觸頭接合面連接工藝2022年10月25日 09:36
- 分析了鎢銅合金弧觸頭在機械壽命試驗過程中電子束焊位 置失效的原因,并對弧觸頭結構提出優化設計方案,為今后 GIS設備的弧觸頭結構優化設計提供 了一定的技術基礎。
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- [檢測百科]分享：基于超快冷工藝的Q355B鋼板性能均勻性2022年10月24日 09:37
- 摘 要:采用對鋼板縱向和橫向不同位置進行力學性能測試和金相檢驗的方法,分析了超快冷工藝下低合金 Q355B鋼板的性能均勻性,驗證了工藝的可靠性。結果表明:鋼板頭部的強度和韌性略高,但鋼板的屈服強度同板差40MPa,抗拉強度同板差19MPa,斷后伸長率同板差4.0%,沖擊韌性同板差35J,鋼板具有較好的性能均勻性;鋼板上、下表面的顯微組織存在差異性,說明上、下表面冷卻能力不同,需要增加下集管流量以對下表面換熱能力進行補償,使厚度方向冷卻均勻。 關鍵詞:超快速冷卻;Q355B鋼;
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- [檢測百科]分享：氫化物發生原子熒光光譜法同時測定鎢礦石中硒和碲的含量2022年10月18日 09:14
- 鎢及其合金是現代工業、國防及高新技術應用 中極為重要的功能材料之一,廣泛應用于航天航空、 船舶、汽車、電子、化工等領域.鎢在自然界中主要 以 W６＋ 形式存在,其離子半徑為０．６８×１０－１１nm,具 有離子半徑小、電價態高、極化能力強等特點,易形 成[WO４]２－ 等 形 式 的 絡 合 陰 離 子,還 會 與 Fe２＋ 、 Mn２＋ 、Ca２＋ 等陽離子結合形成黑鎢礦或白鎢礦[１]. 硒、碲與氧同處Ⅵ主族,對熱交換和氧化還原作用敏 感,易伴生于鎢礦床中.因此,對鎢礦石中硒、碲的 研究具有較高的地球化學意義.
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- [檢測百科]分享：鈦合金在金相檢驗中的常見缺陷2022年10月13日 10:34
- 對鈦合金零部件在日常生產過程中發現的缺陷進行分類和總結,選取其中的典型缺陷 案例進行宏觀觀察、金相檢驗、顯微硬度測試、掃描電鏡及能譜分析和電子探針顯微分析。結果表 明:鈦合金零部件常見的缺陷有清晰晶、應變線、偏析、過熱過燒及α層等。對不同缺陷的產生原因 進行分析,為相關人員在鈦合金的檢驗檢測過程中對缺陷性質的判定提供了參考。
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- [檢測百科]分享：不同工藝下GH4169鎳基高溫合金電弧增材制造熱力場數值模擬2022年10月11日 09:49
- 采用SimufactWelding軟件建立電弧增材制造 GH4169鎳基高溫合金的有限元模型, 對該模型進行了試驗驗證,模擬分析了不同沉積路徑(單向沉積、往復沉積)和不同層間冷卻時間 (0,60,120s)下多層單道成形過程中的熱力場及變形量。
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- [檢測百科]分享：民用核鈦合金設備焊接接頭的目視檢測2022年10月10日 09:04
- 以 TA2合金管材對接接頭的目視檢測為例,介紹了民用核鈦合金管材焊接接頭的目 視檢測工藝及工藝驗證方法,解決了民用核鈦合金設備焊接接頭目視檢測工藝質量系統的驗證問 題,并提供了評價和驗證的參考方法和依據。
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- [檢測百科]分享：C70S6非調質鋼脹斷連桿的制造工藝及其實物質量2022年09月26日 09:05
- 連桿是汽車發動機五大核心零部件之一,其長 期工作于高溫環境,且加工制造過程復雜,因此對連 桿材料的強韌性和切削性能提出了非常高的要求。 傳統的 汽 車 發 動 機 連 桿 使 用 的 是 經 過 調 質 后 的 40Cr,42CrMo等合金結構鋼制造,目前汽車發動機 連桿多采用易切削非調質鋼制造。非調質鋼是在鋼 中加入釩、鈦、鈮等微合金化元素,而這些元素在軋 制、鍛造加熱后的冷卻過程中,將以細小的碳化物
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- [檢測百科]分享：不同粉塵顆粒對7N01-T6鋁合金疲勞裂紋的影響2022年09月19日 10:43
- 采用疲勞裂紋擴展試驗、掃描電鏡準原位觀察等方法,研究了不同粉塵(揚塵和煤塵)顆粒 對7N01-T6鋁合金疲勞裂紋擴展行為的影響機理。結果表明:在應力比0.1、應力強度因子范圍小于 18MPa·m 1/2 的裂紋擴展階段,揚塵和煤塵顆粒環境下鋁合金的疲勞裂紋擴展速率明顯低于空氣環 境下,且煤塵顆粒環境下的裂紋擴展速率最低,這是由于煤塵顆粒的尺寸明顯大于揚塵顆粒,加劇裂 紋閉合效應所致;
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浙公網安備 33042402000106號
