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最新資訊/News
- 01-142020
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你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事
1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發(fā)現1號螺母約1/2的內螺紋已經...
- 01-212020
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傳承 創(chuàng)新 發(fā)展—“國檢檢測”2020年迎新年會 順利召開！
不忘初心辭舊歲，不負韶華迎新春，元月17日下午，“國檢檢測”2020年迎新年會順利召開！會議議程主要有認識新員工、表彰先進及總經理作工作報告。 總經理姜招喜所做的工作報告全面回顧總結了2019年工作，分析存在的問題，并結合公司實際情況，部署了2020年重點工作。 會后，公司工會組織了文藝活動。合唱、詩歌朗誦、小品、問題搶答、大屏游戲，節(jié)目內容豐富多彩，精彩紛呈。 喜悅伴著汗水，成功...
- 02-242020
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金屬材料冷頂鍛測試知識來了
冷頂鍛試驗屬于壓縮試驗一類，其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力，檢驗金屬承受頂鍛塑性變形的能力，以及判斷產品表面質量的方法。 制樣：樣品加工中保留原始側表面，施力兩端應平行，施加的力應垂直于試樣的中心線。一般試樣長度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過程中，保證樣品沒有毛刺，切口缺陷等加工缺陷。 設備的選擇：相比較同等尺寸拉伸試驗的設備，在設備“噸位”上盡可...
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