-
查看詳情
0222-08
分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發生批量斷裂.通過對斷裂螺栓進行宏觀觀察、 力學性能測試、金相檢驗、化學成分分析等,分析了其斷裂原因.結果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲 疲勞斷裂;發生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結構...
-
查看詳情
0122-08
分享：核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷的超聲自動檢測系統 研制了一套核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷超聲波自動水下檢測機器人,并對 系統的機械本體、氣路設計、電氣控制等組成部分展開研究。闡述了檢測裝置各個執行部件的設計 原理和設計方法。優化氣路設計并實現了定位力斷氣保持、...
-
查看詳情
2822-07
分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過程中的組織演變 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機理，并對拉斷后試樣的縱向截面進行了ＳＥＭ 形貌觀察。結果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，...
-
查看詳情
2722-07
分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉彎曲疲勞性能的對比分析 選用三種汽輪機葉片材料，對室溫旋轉彎曲疲勞試驗常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進行了旋轉彎曲疲勞試驗，對兩種形狀試樣的試驗結果進行了對比分析。提出了試樣形狀系 數的概念，由試驗結果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉...
-
查看詳情
2622-07
分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強度的相關關系 金屬的洛氏硬度和抗拉強度是常見的重要力學 性能指標,力學性能在很大程度上決定著材料的使 用價值.抗拉強度是指試樣拉斷前承受的最大標稱 拉應力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下...
-
查看詳情
2522-07
分享：高強度緊固件用涂層的耐蝕性 在高強度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學阻抗...
-
查看詳情
2122-07
分享：車用六角頭螺栓斷裂原因 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調試過程中發生斷裂,通過斷口分析、化學成分分析、氫含量分析、力學性能測試、金相檢驗等方法,對螺栓的斷裂原因進行了分析。結果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺...
-
查看詳情
2022-07
分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學成分分析、光學顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結果表明:螺栓在較高應力水平下服役,在應力和氫的共...
-
查看詳情
1922-07
分享：12.9級內六角圓柱螺栓斷裂失效分析 摘要:某 40CrMo 12.9級高強度內六角圓柱螺栓在使用過程中發生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學顯微鏡和掃描電子顯微鏡對斷裂螺栓的化學成分、顯微組織以及斷口形貌等進行了分結果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質接觸導致氫滲入而...
-
查看詳情
1822-07
分享：鋼結構用10.9S扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析 通過化學成分分析、硬度測試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗，對某批規格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進行了分析。結果表明：該批高 強螺栓連接副質量合格，但在包裝和運輸過...
-
查看詳情
1522-07
分享：火電廠汽水管道熱脹位移異常綜合評估及處理 基于火電廠汽水管道熱脹位移異常的重要危害,總結了以往相關項目的原因分析及處 理經驗,歸納了可能影響熱脹位移異常的主要因素;并結合管道應力計算分析進行了全面的危害性 評估,建立了完整的汽水管道熱脹位移異常評估及處理流程...
-
查看詳情
1422-07
分享：HB4-49收緊螺母開裂原因 HB4-49收緊螺母是飛機液壓、燃油等系統廣 泛使用的一種標準件[1],主要用于連接飛機各管路 系統。若收緊螺母產生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發生泄漏問題,將嚴重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發 生 開 ...
-
查看詳情
1222-07
分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時發生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗等方法,結合生產工藝和零件復查結果,對高鎖螺母的斷裂原因進行了分析。結果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應力作用下裂紋...
-
查看詳情
0822-07
分享：1000 MW核電機組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析 采用宏觀分析、化學成分分析、力學性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對某１０００MW 核電機組進口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質進行了分析.結果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
-
查看詳情
0622-07
分享：去除水壓試驗堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應力計算 采用等值剛度法計算程序對某電廠主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯箱的推力進行了計算分析。結果表 明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽...
-
查看詳情
3022-06
分享：管道支吊架管夾變形原因 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發生變形。采用化學成分分析及有限元分析等方 法對管夾的變形原因進行了分析。結果表明:該管夾在運行狀態下的最大拉應力達到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應力超過了材料的許用應力值,...
-
查看詳情
1022-06
分享：１０.９級高強螺栓頭部斷裂原因分析 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發電機等眾多 風電設備基礎構件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個風力發電機的使用壽命. 風機塔筒是風力發電機的塔桿,主要起支撐作用,同 時可以吸收機組振動,多節塔筒通過高強...
-
查看詳情
0922-06
緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上） 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。 過載斷裂三要素：纖維區、放射區和剪切唇區 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似 在頭部和桿部過...
-
查看詳情
0122-06
分享：航空緊固件鋁涂層標準對比與分析 :對美國航空航天協會編制的 NAS４００６:２０１４,美國 HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,歐洲航天和國防工業協會編制的 DS/EN４４７３:２０１０這４個 行業應用廣泛的鋁涂層檢測...
-
查看詳情
1722-05
動車組夾鉗螺栓斷裂原因分析 動車組制動夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對斷裂螺栓進行斷口形貌、顯微組織及化學成分檢測與分析。結果表明：斷裂螺栓化學成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓...
400-1188-260
質量投訴：0573-86161208
傳真：0573-86180133
郵箱：shhgj@chinazbj.com
地址：浙江省嘉興市海鹽縣武原街道豐潭路777號
熱門產品 / Hot Products
最新資訊/News
- 12-132019
-
武漢國檢總經理萬煒出席湖北武漢無損檢測學會2019年學術年會暨第十二屆會員大會
湖北武漢無損檢測學會2019年學術年會暨第十二屆會員大會于11月9日召開。會議由湖北工業大學承辦，來自全省70余 家高等院校、研究院所、檢測機構和知名企業的近200名專家、學者參加了年會。武漢國檢萬煒等同志參加會議。
- 01-142020
-
你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事
1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內部分區域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發現1號螺母約1/2的內螺紋已經...
- 02-242020
-
金屬材料冷頂鍛測試知識來了
冷頂鍛試驗屬于壓縮試驗一類，其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力，檢驗金屬承受頂鍛塑性變形的能力，以及判斷產品表面質量的方法。 制樣：樣品加工中保留原始側表面，施力兩端應平行，施加的力應垂直于試樣的中心線。一般試樣長度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過程中，保證樣品沒有毛刺，切口缺陷等加工缺陷。 設備的選擇：相比較同等尺寸拉伸試驗的設備，在設備“噸位”上盡可...
浙公網安備 33042402000106號
