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2024-02
分享:鋯合金板材焊接惰性氣體保護裝 置的改進和應用 在核級鋯材加工產業鏈中,鋯合金帶材作為三代核電機組燃料元件定位格架材料,是核反應堆中的關鍵結構材料。在加工生產過程中,需將鋯合金板材拼焊成卷后進行軋制,因此對焊縫質量提出了很高的要求。鋯及鋯合金本身對于氧、氮、...
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1924-02
分享:20MnCr5齒輪鋼裂紋缺陷分析 本鋼特鋼廠生產的出口20MnCr5齒輪用鋼在軋制成圓鋼時出現了嚴重的表面縱向裂紋,文章分析了縱向裂紋缺陷的形態以及成因:前期高溫裝爐只是產生縱裂的誘因,連鑄坯上存在成分偏析帶是造成鋼材縱裂的根本原因,后續軋制促進縱裂形...
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1924-02
分享:汽車齒輪鋼42CrMoA裂紋成因分析 通過對成品鋼材的化學成分、宏觀低倍試片的表面、皮下和心部碳偏析和疏松程度進行分析及金相檢驗;對加工成齒輪后的裂紋處邊緣、中部和底部脫碳層進行分析。結果表明:鋼材的化學成分、宏觀低倍組織、金相組織均在標準允許范圍...
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1924-02
分享:以TC4鈦合金和鎳基GH4169合金為例 隨著科學技術的飛速發展,新材料產品層出不窮。世界各個國家關于合金牌號的命名規則不同,造成同樣技術條件的合金通常對應多個標準牌號。在合金相關的專題文獻檢索、科技查新及專利檢索的實踐中,快速、準確、全面地獲取被檢索...
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1924-02
分享:S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析 S355JR+Cr為低合金高強度結構鋼。鋼廠在研發生產S355JR+Cr鋼板的過程中,鋼板邊部出現大量裂紋。與以前生產的S355JR+Cr相比,該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa,強度不低于380 MPa,為滿足上述要求,在化學成分設計上添加少...
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2424-01
分享:Inconel625合金組織的EBSD分析方法探討 電子背散射衍射(EBSD)技術自20世紀80年代開始發展以來,在材料研究中得到了大規模的應用,并在晶粒取向、應變研究、晶粒度測定、物相鑒定、再結晶、失效機理分析等方面發揮了重要的作用[1-5]。EBSD以入射電子束作為單色波照射...
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2424-01
分享:GH2132合金材料平板堆焊層的組織性能 GH2132是一種沉淀強化型高溫合金,在650 ℃以下具有高的屈服強度、持久強度和蠕變性能,適合制造在650 ℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件,如渦輪盤、壓氣機盤、轉子葉片等
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2324-01
分享:大有作為的含鈧鋁合金 鈧極為珍貴,據美國礦務局估計其世界蘊藏 量僅為大約 !!" #。工業生產鈧的主要原料來源是 生產鈾、鎢、鈦的尾礦。我國鎢渣中含鈧約 "$"%&, 攀枝花等地的鈦鐵礦也是鈧的主要來源。上千萬 噸待處理的鎢渣和年處理 %""’("" 萬 #...
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2224-01
分享:基于有限元分析的板料形狀對S梁拉深的影響 基于DYNAFORM動力顯式有限元分析軟件,將數值模擬技術應用于s梁的坯料優化過程,研究了不同的毛 坯形狀、尺寸對s梁拉深的成形極限圖、厚度分布、減薄率的影響。通過對比分析不同的坯料成形模擬結果,確定較 為合理的毛坯形狀尺...
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2224-01
分享:硬質合金輥環在高線軋制過程中的熱學行為模擬 本文研究了高線用硬質合金輥環在熱軋過程中的不同軋制速度的熱行為。以精軋機用粘結相含量為1 5wt% 的硬質合金輥環為研究對象,采用有限元的方法,對軋制速度分別為40m/s、80m/s、i60m/s進行軋制模擬。結果表 明:隨軋制速...
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1824-01
分享:6OS i 2 Mn彈簧扁鋼幾類裂紋缺陷的原因分析 文章通過對我公司60Si2Mn彈簧扁鋼產品出現過的三種裂紋形式,側面裂紋、平面裂紋、剪切端面裂紋進行檢測和分析,發現側面裂紋是連鑄坯皮下氣泡暴露到表面并隨著金屬不均勻變形而產生;平面裂紋主要是由鋼坯表面凹陷或軋制劃痕引...
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1624-01
分享:Gr.17鈦鈀合金性能影響因素分析 文章研究了雜質元素Fe、O含量及其熱處理工藝和顯微組織對Gr.17鈦鈀合金力學性能的影響。結果表明,雜質元素Fe、O含量是板材力學性能的主要影響因素,應對其嚴格控制。均勻細小的等軸α組織可使Gr.17鈦鈀合金獲得良好的綜合機械...
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1524-01
分享:有限元分析在起重機箱梁裂紋修復中的應用 起重機的設計壽命較長,一般而言為20~30年。唐鋼一鋼軋廠成品庫的橋式起重機投入使用10年左右時間就在起重機金屬橋架主梁危險區域發現了裂紋,通過傳統的修復方式如鉆孔止裂法、裂紋補焊法并沒有取得良好的效果。文章通過有限元...
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1024-01
分享:穿條式鋁合金隔熱型材不同表面處理方式對橫向拉伸性能的影響 對穿條式鋁合金隔熱型材的基材以及經過陽極氧化、電泳涂漆、噴粉和噴漆等不同表面處理方式的隔熱型材分別進行室溫橫向拉伸實驗,研究了不同的表面處理方式對穿條式隔熱型材的橫向抗導拉特征值的影響。實驗結果表明,經表面處理...
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1024-01
分享:TC4鈦合金厚板熱處理熱透時間有限元仿真及驗證 利用Simufact有限元仿真軟件對25.4、50.8、76.2、101.6 mm四個厚度規格TC4鈦合金厚板780℃ 熱處理熱透時間進行了有限元仿真;選取76.2 mm TC4鈦合金厚板,通過熱透時間驗證實驗,實測驗 證780℃熱處理過程中板材表面和內部的溫...
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1024-01
分享:B、Ni對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進行焊接實驗,對焊接接頭試樣進行取樣并分析其顯微組織,檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結果表明:粗晶熱影響區有較高的維氏顯微硬度值,顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主,并且...
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0924-01
分享:軸承套圈裂紋缺陷分析 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件,是由軸承鋼經過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限,因而對鋼材化學成分均勻性、鋼質純凈度、非金屬夾...
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0924-01
分享:GH2132合金的焊接裂紋分析 GH2132是一種沉淀強化型高溫合金,常用于制作航空發動機的熱端部件[1?2]。GH2132板材焊接時出現焊縫開裂,對焊縫取樣進行分析,尋找開裂原因,以改進焊材和焊接工藝。
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0924-01
分享:實驗室小軋機的同步-異步壓下兩用裝置改造 二輥板帶軋機的輥縫控制是決定軋制產品厚度精度的決定因素。實驗室二輥板帶軋機的壓下一般通過手動壓下裝置來調整軋輥兩側的旋轉盤,改變輥縫的大小,從而得到不同厚度的板材。
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0924-01
分享:硬質合金棒料上的兩條裂紋有何影響 從材料組成上說,硬質合金是由脆性的過渡族金屬碳化物硬質相和韌性的鐵族金屬粘結相以及一些其他微量元素組成的復合材料[1]。
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最新資訊/News
- 02-142020
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螺絲質量真的那么重要嗎?
汽車的緊固件檢測很重要,據新聞報道,沃爾沃(中國)投資有限公司曾經向國家質檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車,據該公司統計,中國大陸地區共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車輛在生產線裝配時,車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規范要求。汽車作為載運人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件,而固定螺母的緊固...
- 02-132020
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緊固件檢測中的壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母你還傻傻分不清楚嗎?
鉚螺母屬于緊固件的一個類別,壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母都屬于鉚螺母,緊固件檢測時常常會對這幾種鉚螺母的檢測方案弄不清楚。下面我們就來介紹一下緊固件檢測中鉚螺母檢測的相關知識。 一、鉚螺母分類 1.壓鉚螺母 壓鉚就是指在鉚接過程中,在外界壓力下,壓鉚件使基體材料發生塑性變形,而擠入鉚裝螺釘、螺母結構中特設的預制槽內,從而實現兩個零件的可靠連接的方式。采用此種鉚接形式實現與基材的連接的...
- 01-202020
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武漢國檢第三方檢測項目,世界最大跨徑山區峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍
2020年1月15日上午10時許,距離金沙江江面330米的最后一榀鋼桁梁順利吊裝到位,世界最大跨徑山區峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍。 華麗高速金安金沙江大橋位于麗江市約40公里處,屬華麗高速公路的控制性工程,主橋為1386米單跨板桁結合加勁梁懸索橋,是目前世界上在建山區峽谷最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。 武漢國檢承接華麗高速金安金沙江特大橋主橋及引橋、互通鋼結構的第三方檢測工...